สำหรับคนที่เดินทางต่างจังหวัดบ่อยๆ หลายคนจะเห็นรถบรรทุกสิบล้อ บางคันยกล้อคู่ที่ 3 ขึ้น แล้วทราบกันหรือไม่ครับว่า เหตุผลที่ต้องยกล้อคู่ที่ 3 ขึ้นเพื่ออะไรกันนะ? ถ้าอยากรู้มาดูเหตุผลกันครับ
ในปัจจุบันรถบรรทุกขนาดใหญ่ได้เพิ่มจำนวนล้อให้มากขึ้นเพื่อกระจายแรงน้ำหนักได้มากขึ้นภายหลัง ก็ออกแบบเป็น option คันบังคับเลือกในรถด้วย ว่าจะขับเคลื่อนด้วย 4 ล้อ หรือ 2 ล้อเพื่อลดภาระของล้อยาง และลดการเสียดสีของหน้ายาง อีกด้วย จะมีแต่รถที่ออกแบบพิเศษออกแบบให้ล้อหน้าขับด้วย (และในบางประเทศ ในบางฤดู ยางรถต้องหุ้มโซ่ด้วย เพราะลื่น ในประเทศที่โคลนเยอะ หรือหิมะหนา)ต่อมาจึงเป็นที่นิยม เลยกระบะ 4 ล้อก็มีด้วย ที่เห็นคำว่า 4WD: 4-wheel drive หรือ 4×4 คือ 4 ล้อ ขับเคลื่อนทั้ง 4 ล้อแนวคิดคือ ถ้าล้อหลังติดหล่ม เกิดการลื่นอยู่ในโคลน แรงส่งที่ไปล้อหน้าที่มีแรงเสียดทานกับพื้นสูงกว่า ก็จะช่วยฉุดรถขึ้นได้แต่ในสภาวะปกติก็คล้ายกรณีมีล้อเยอะ คือบางทีก็เป็นภาระต่อเครื่อง เมื่อใช้วิ่งบนถนนเรียบ จึงยกล้อคู่ที่ 3 ขึ้นเพื่อให้ลดภาระเหล่านั้นออกไป