ขอบคุณภาพประกอบจาก Chevrolet
ระบบของการขับเคลื่อนรถยนต์ในปัจจุบันมีการพัฒนาเพื่อการใช้งานมีการทำงานในสภาพถนนที่หลากหลาย และ ความสามารถโดดเด่นต่างกัน แต่วันนี้ จะมาทำความรู้จักกับระบบ 4WD หรือระบบเกียร์กำลังขับเคลื่อนในทางลาดชัน เพื่อให้หลายๆคนที่ยังไม่เข้าใจว่าการทำงานของระบบ ขับเคลื่อนในทางลาดชันนั้นเป็นอย่างไร ลองไปดูกันครับ
เกียร์ขับเคลื่อน 4WD TOYOTA Fortuner
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ 4WD หรือ Four Wheel Drive คือ ระบบการขับเคลื่อนแบบ 4ล้อ ถือกำเนิดที่ประเทศอังกฤษ เมื่อ 100 ปีก่อน เพื่อใช้ในการแข่งขัน จนได้มาถูกใช้จริงในปัจจุบัน หรือที่ชาวกระบะ(PPV)และออฟโรด(SUV)เรียกกันติดปากว่าขับสี่นั้น เป็นระบบ มันคือระบบที่สามารถใช้เอาชนะอุปสรรคเส้นทางการขับขี่แบบออฟโรดโดยมีจุดเด่น คือชุดเกียร์ที่สามารถปรับการทำงานระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ 2 ล้อ ได้เพื่อการกระจายกำลังในการขับเคลื่อน
Full Time Four Wheel Drive หรือที่เรือกกันติดปากว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา มันคือระบบที่ถูกพัฒนาจากระบบขับเคลื่อน 4WD ทั่วไปจนกลายมาเป็นระบบกลไกการกระจายหรือเฉลี่ยน้ำหนักของการขับเคลื่อนที่สามารถขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ หรือ 2ล้อหน้า ได้ในบางกรณีที่จำเป็น
ถูกออกแบบให้สามารถขับเคลื่อนได้ทุกเส้นทาง การทำงานของ Full Time Four Wheel Drive จะทำงานแตกต่างจาก 4WD โดยการทำงานของแต่ละล้อจะถูกเฉลี่ยกำลัง ที่ 25% ของน้ำหนักตัวรถ
ระบบ Full-time 4WD ก็จะมีชุดเกียร์ Transfer สำหรับเพิ่มอัตราทด เช่นเดียวกันกับระบบ 4WD แต่จะไม่สามารถเลือกให้ขับเคลื่อน 2 ล้อได้ แต่จะเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ตลอดเวลา แบบล็อคเพลาหน้ากับเพลาหลังเข้าด้วยกัน โดยเราสามารถพบในรถ TOYOTA Fortuner หรือ Subaru XV
สำหรับ AWD ปกติ ที่ไม่ Full time จะไม่มีชุดเกียร์ Transfer สำหรับเพิ่มอัตราทด แต่ล้อทั้ง 4 ล้อ จะขับเคลื่อนพร้อมกันตลอดเวลา โดยมีชุดส่งกำลังที่คอยแบ่งสมดุลแรงขับเคลื่อน